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▲陽耀勳喜獲麟兒、全家福照。（圖／取自陽耀勳facebook）
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鉅亨網編譯郭照青
黃金期貨週二收於逾二個月低點，聯準會 (Fed) 副主席談話推升了未來幾個月升息的展望，引發了美元上漲，黃金因而受到壓力。
美國消費者信心指數強勁，進一步強化了升息的預期。週五，美國將公布就業報告，更為影響升息預期的重要因素。
分析師說，相信 Fed 今年升息的機率逾 80%，若週五的新增就業人數強勁，預期 9 月升息機率將大增，目前 9 月升息機率約為 35%。
根據 CME 交易所的數據顯示，華爾街目前反應 9 月升息優惠專區機率為 24%，12 月升息機率約為 40%。
接受 MarketWatch 調查的分析師平均預估，美國 8 月新增就業為 16 萬人。
紐約 12 月黃金下跌 10.60 美元，或 0.8%，收於每盎司 1316.50 美元，創 6 月 23 日以來收盤低點。
黃金收盤時，美元指數上漲近 0.6%。美國公布 8 月消費者信心指數上升至 101.1，7 月為 96.7。該數據支撐了美元上漲，亦增加了升息展望。
升息通常會拉抬美元，對貴金屬構成壓力。分析師說，黃金可能接近低點，因美元漲勢將於 Fed 舉行 9 月會議時結束，屆時 Fed 不太可能升息。
德意志銀行分析師在最近的報告中說，黃金可望上漲至每盎司約 1700 美元。自 2005 年以來，全球四大央行 (Fed，歐洲央行，日本央行與大陸央行) 的資產負債表膨脹了 300%，地上黃金庫存僅上升 19%，價格則上漲了約 200%。
分析師說，若假設黃金價格上漲，使得四大央行資產負債表總價值，等同地上黃金庫存價值，則黃金價格應接近每盎司 1700 美元。
其他金屬交易中，12 月白銀下跌 18.6 美分，或 1%，至每盎司 18.673 美元。12 月銅下跌近 0.5 美分，至每磅 2.078 美元。
10 月白金收於每盎司 1056.60 美元，下跌 24.50 美元，或 2.3%。12 月鈀金下跌 21.05 美元，或 3%，至每盎司 678.20 美元。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華電繼二○一五年三月推動旗下金雞母─精測掛牌上市，並一舉成就為台股股后（漢微科因被收購即將下市），市場投資焦點開始放在中華電目前還在孵化中的小金雞身上，尤其，已在興櫃市場的勤崴，以及計畫年底登錄興櫃的是方電信，都有機會成為中華電下一個掛牌新奇兵。
精測是轉投資的大金雞
中華電信董事長蔡力行上任後，積極推動旗下表現優異的轉投資公司上市櫃，當中的中華精測表現最為突出。從過去漢微科孤門獨市的電子束檢測設備來看，造就了二五八五元的歷史天價，雖然後因競爭對手美商應材開始跨入此領域，讓原有的競爭優勢不在，而遭外資降評；不過八月以千億元下嫁荷蘭商艾斯摩爾（ASML），也未嘗不是一個好的歸宿。
而精測現階段的市場地位，如同當年的漢微科，去年ＥＰＳ十四．七七元，今年預估將逾二○元，若依漢微科過去大漲模式，本益比拉高到五、六○倍，再加上精測股本不到三．一億元，大股東持股近五成的籌碼優勢，於是乎千元價位隨手拈來，至今仍受市場青睞。
至於去年元月以八○元參考價登錄興櫃的電子圖資廠商─勤崴國際，挾台灣最大電子地圖及ＧＩＳ（Geographic Information System，地理資訊好康系統）系統開發商的地位，登錄興櫃後，股價一路走揚，最高來到二六三．一四元，目前仍守穩在二四○元附近。
勤崴國際的前身就是勤崴科技，成立於一九九七年，創立初期以電子地圖的開發及銷售為主，○七年切入導航業務，由於發展前景看俏，中華電投資入股二七．二三％成為最大法人股東，因而更名為勤崴國際。由於勤崴擁有電子地圖與導航技術，因此延伸發展出系統整合服務、導航軟體與車載系統，且隨著行動互聯網架構的行程，結合即時與預測路況資訊的雲端導航，逐步發展成行動電商服務。
目前勤崴已是台灣唯一能夠提供大數據分析後的即時交通路況資訊、並發布「未來路況預測」的導航市場品牌，擁有最完整的交通資訊應用平台─「樂客車聯網平台」、全３Ｄ實境導航的「樂客導航王」App，並成為「ＢＭＷ互聯駕駛服務」台灣地區提供商，也藉由Microsoft Azure雲端平台的全球共二二個資料中心布局與資安認證，朝邁向全球車連網服務平台奠基。
勤崴靜待最後一哩路
勤崴目前將業務分為四大區塊─車載、導航軟體、電子地圖、系統整合等，其中，電子地圖圖資授權給Google、Yahoo等業者，由於此兩大業者在台灣電子地圖市占分居前兩名，在消費端的使用率相當高。系統整合部分，則分別應用在電子商務以及車聯網部分，電子商務是藉由發展電子地圖與導航相關應用軟體服務所累積的店家關係與應用軟體用戶基礎，將其所投入新的研發資源再進行媒合用戶與店家的相關行動電子商務，以提供基於ＬＢＳ（適地性服務）的Ｏ２Ｏ應用環境為目標，強化公司整體經營的多樣性。
至於車聯網部分，則與國際知名車廠合作相關服務，開發電動汽車雲端路徑規劃，以及提供即時交通資訊服務為主的系統，未來將以結合生活資訊提供更完整之車聯網服務為目標。
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